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上海到濰坊物流
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上海到濰坊物流積極推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，物流業(yè)加快告別“傳統(tǒng)”走向“現(xiàn)代”。今年上半年，全市現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值13.16億元，一批重大項(xiàng)目和重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)突破式發(fā)展
十二五'期間，我市力爭把南翔物流、蕪湖港儲(chǔ)運(yùn)培育成營業(yè)收入超500億元的企業(yè)，把安得物流、蘇寧電器物流打造成超百億元企業(yè)，再培育50家超億元物流企業(yè)，使物流業(yè)成為新的千億元產(chǎn)業(yè)�！笔邪l(fā)改委人士告訴記者，利用獨(dú)特的區(qū)位交通優(yōu)勢和“多業(yè)聯(lián)動(dòng)”發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，有助于蕪湖從一座新興工業(yè)城市，加快向服務(wù)型城市、區(qū)域性中心城市轉(zhuǎn)變。內(nèi)汽車物流行業(yè)的高管和研究人員在出席“2012汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展論壇”時(shí)認(rèn)為，主機(jī)廠對(duì)配件的壟斷所造成的品牌壁壘，是目前汽車零部件物流發(fā)展的主要瓶頸。
近日舉行的“2012汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展論壇”，由中國汽車咨詢中心網(wǎng)(China4auto.com)主辦、中歐國際工商學(xué)院校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂部協(xié)辦、嘉之道汽車咨詢(上海)有限公司承辦。上海到濰坊物流國際汽車物流行業(yè)經(jīng)歷多個(gè)發(fā)展階段，第一個(gè)階段是廠內(nèi)物流職能的簡單分工;第二個(gè)階段是除了完成自身企業(yè)的物流外，還兼顧社會(huì)上少量的物流業(yè)務(wù);第三個(gè)階段就是3PL階段，是完全成為獨(dú)立于這些制造廠和零部件制造商的第三方的專業(yè)物流;第四個(gè)階段就是立足于整個(gè)供應(yīng)鏈的視角，做的是4PL。
